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云南大永高速大理段通車

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云南第四條采用環氧鋅基護欄高速大永高速大理段通車
    大永高速大理段春節前通車!
    從交通部門獲悉,截至目前,大永高速大理段項目已累計完成投資82.7億元、占投資總概算的99.29%,定于春節前通車。大永高速通車及華麗高速全線建成后,將成為連接四川攀枝花與云南大理的重要通道。
    大理至永勝高速路線起于大麗高速K19公里處,止于永勝瓷廠連接華麗高速,全長約126公里。
    大永高速一期工程位于大理州境內,路線起自大理市,接大理機場一級高速公路,止于大理州與麗江市分界處,接在建華麗高速大理連接線麗江段(大永高速麗江段)起點,全長52.98公里,概算總投資83.29億元,于2016年4月27日開工建設。
    本項目建設標準為:大理—賓川段按雙向6車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度為33.5米;賓川—力角段按雙向4車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度為26米。
    大永高速大理段包含4條聯絡線:大理聯絡線一級公路10.24公里;瓦溪立交聯絡線二級公路16.204公里;賓川立交聯絡線二級公路0.952公里;力角立交聯絡線二級公路1.841公里。
2016年6月6日,大永高速麗江境內永勝至賓川高速公路試驗段開工動員儀式在永勝縣舉行。
    2017年1月17—19日,云南省交通運輸廳,大永高速建設指揮部等相關單位,通過現場踏勘、聽取匯報、分組討論現場會議等多種形式對大理至永勝高速公路(麗江段)兩階段施工圖進行審查驗收。麗江境內段路線全長約73公里,估算投資106億元。
    項目按雙向4車道高速公路標準建設,其中起點至程海段長50公里,設計時速100公里/小時,路基寬26米;程海至止點段長23公里,設計時速80公里/小時,路基寬25.5米。
大永高速連接大理與華坪至麗江高速公路,待其全線通車及華麗高速全線建成后,將成為連接四川攀枝花與云南大理的重要通道。大永高速向北可連接華麗高速,向南進入大理連接楚大、大保、大麗高速,是聯通滇西現有主要高速公路,通達效果最好、聯通功能最強的連接線,將成滇西出滇入川快捷大通道,對促進地區經濟發展具有重要作用。
本次大永高速大理段施工中應用的波形梁鋼護欄使用了由濰坊東方鋼管有限公司自主研發生產的環氧鋅基聚酯復合涂層護欄替代傳統的鍍鋅護欄,環氧鋅基護欄在生產過程中幾乎不產生任何粉塵,相比鍍鋅護欄的生產,不排放任何廢酸廢水,節能環保。
    該項技術是由中國工程院侯保榮院士及團隊參與指導東方鋼管研發團隊研發,是國家發改委《 國家重點推廣的低碳技術目錄》中推薦技術,護欄表面涂裝為白色,更加美觀醒目,且色彩長久不變色,涂層附著力較傳統護欄更強,防腐蝕能力更加優秀,是東方鋼管人履行“讓祖國天更藍,讓生命更安全”承諾的排頭兵產品,產品一經推出即獲得國家“一帶一路”標志性交通工程京新高速的應用。
大永高速大理段項目是環氧鋅基聚酯復合涂層鋼護欄在云南省內應用的第四條公路項目,體現了云南省內高速公路項目建設更加注重綠色、環保,人與自然和諧相處的改變,隨著時間推移,環氧鋅基聚酯復合涂層鋼護欄將會逐漸應用到更多云南省內的公路建設項目當中,為云南省內的一條條公路披上美麗的嫁衣。

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