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環氧鋅基為內蒙古榮烏高速增光添彩

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    榮烏高速公路是國家高速公路網規劃中18條東西橫線的主干道之一,東起山東省榮成市,西至內蒙古自治區烏海市,全長1880公里。鄂爾多斯棋盤井至烏海段是榮烏高速內蒙古境內最后一段,長51公里。該項目起點位于棋盤井南順,全線采用四車道高速公路標準建設,設計速度每小時100公里,路基寬度26米。工程概算投資30.34億元,經公路建設者歷時3年的艱苦奮戰,目前主體工程及交安附屬工程已經完成。
    《內蒙古自治區“ 十三五” 公路、水路交通運輸發展規劃》發展要求中曾強調:“推動生態文明建設,要求加快構建綠色交通運輸體系”。黨的“十八大”首次把生態文明建設提到了“五位一體”總布局的戰略高度,提出了建設資源節約型、環境友好型社會的發展目標。內蒙古自治區能耗水平較高,節能減排任務非常艱巨。交通運輸行業是資源使用、能源消耗和溫室氣體排放的大戶,面臨的節能減排、保護環境和節約資源的任務將更加繁重。“十三五”時期,公路、水路交通運輸行業必須牢固樹立可持續發展理念,將綠色低碳發展的理念貫穿于規劃、建設、運營、管理全過程,節約集約利用資源,促進資源循環利用,降低能耗,推進結構性、管理性節能減排,加快構建綠色交通運輸體系。
    2017年是不平凡的一年,隨著國家環保治理的加強,鋼材價格發生了過山車式的變化,常規護欄產品也被限產或者停產,很多波形梁鋼護欄企業停產或者因為效益問題停止供貨,給施工單位造成很大的困難,榮烏高速烏海段基于這兩方面的考慮在材料選擇上認真考察行業內的知名廠家,將常規的熱鍍鋅加噴塑護欄變更為環氧鋅基聚酯復合涂層護欄。該產品作為我國第四代護欄,采用新工藝、新技術、新的防腐形式,生產過程中無三廢的排放。用拋丸處理代替酸洗,避免了廢酸廢水的污染;用環氧鋅基粉末代替了熱鍍鋅,降低了熔融鋅錠帶來的熱損失。采用全自動的生產線,降低了勞動強度的同時也保證了產品的質量。環氧鋅基聚酯復合涂層護欄在防腐性能、抗風沙打擊等性能上要優于國內前三代護欄, 耐鹽霧腐蝕性能試驗時間超過1500小時,耐濕熱性能試驗超過1000多個小時。并通過業主、施工單位、監理單位綜合考察選定了濰坊東方鋼管有限公司,該企業坐落于美麗的風箏都濰坊,其具有自主知識產權的環氧鋅基聚酯復合涂層護欄生產線是國內最先進的生產線,具有自動化程度高、運行可靠的優點,從原材料進入到合格的產品包裝在一條生產線上,顛覆了傳統生產設備靠人工、分生產線生產的狀態,自動化程度的提高也大大的保證了產品的質量。目前全線護欄材料已經發貨結束,在經歷了原材料的大幅上漲的過程中,濰坊東方鋼管有限公司堅持按照合同約定履行,按時的將項目所需材料發到工地,保證了項目的按時完成。

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